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BRV1210 há : 41 minutos BRV1476 há : 1 hora, 6 minutos BRV3720 há : 1 hora, 11 minutos BRV2905 há : 1 hora, 20 minutos BRV1002 há : 1 hora, 25 minutos BRV1021 há : 1 hora, 42 minutos BRV1250 há : 2 horas, 1 minuto BRV1257 há : 3 horas, 19 minutos BRV1252 há : 4 horas, 30 minutos BRV1474 há : 5 horas, 20 minutos BRV2003 há : 5 horas, 25 minutos
LEGENDA STAFF PILOTOS Últimos 10 Acessos |
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| ABV-Divisão Agro/Aeroclube - KADA2010 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-KTA |
KDAB |
BRV8488 |
ABVA |
2 |
125 |
968 |
1653 |
18000 |
65 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave KADA2010 - (AA1) Agro/Aeroclube |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| KADA2010 |
AA1 |
fs9 |
Extended |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
13 |
250 |
| ABV-Divisão Agro/Aeroclube - CSKYR182 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-LTB |
SDPW |
BRV1011 |
ABVA |
4 |
140 |
586 |
1882 |
16000 |
85 |
| PT-HXC |
KSPS |
BRV1257 |
ABVA |
4 |
140 |
586 |
1882 |
16000 |
85 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave CSKYR182 - (AA1) Agro/Aeroclube |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| CSKYR182 |
AA1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
28 |
250 |
| CSKYR182 |
AA1 |
fsX |
Retracted |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
28 |
250 |
| ABV-Divisão Agro/Aeroclube - CSTU206G |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-RYG |
SBRJ |
BRV1531 |
ABVA |
5 |
150 |
690 |
2146 |
16000 |
85 |
| PT-SNI |
SBRJ |
BRV1531 |
ABVA |
5 |
150 |
690 |
2146 |
16000 |
85 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave CSTU206G - (AA1) Agro/Aeroclube |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| CSTU206G |
AA1 |
fs9 |
Extended |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
31 |
250 |
| CSTU206G |
AA1 |
fsX |
Extended |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
31 |
250 |

| ABV-Divisão Agro/Aeroclube - EMB202IP |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-IPN |
SNBJ |
BRV8488 |
ABVA |
1 |
150 |
210 |
2490 |
14500 |
80 |
| PT-NEM |
ABVA |
BRV1966 |
ABVA |
1 |
150 |
210 |
2490 |
14500 |
80 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave EMB202IP - (AA2) Agro/Aeroclube |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| EMB202IP |
AA2 |
fs9 |
Extended |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
47 |
250 |

| ABV-Divisão Agro/Aeroclube - DHC6-300 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-CVA |
SSKT |
BRV1002 |
ABVA |
15 |
185 |
700 |
7415 |
19000 |
75 |
| PT-AVC |
SBRF |
BRV1250 |
ABVA |
15 |
185 |
700 |
7415 |
19000 |
75 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave DHC6-300 - (AA2) Agro/Aeroclube |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| DHC6-300 |
AA2 |
fs9 |
Extended |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
192 |
250 |
| DHC6-300 |
AA2 |
fsX |
Extended |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
192 |
250 |


| ABV-Divisão Agro/Aeroclube - PZL106BT |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-LAK |
SSKT |
BRV2825 |
ABVA |
1 |
180 |
190 |
3130 |
14500 |
80 |
| PT-LOX |
SBNF |
BRV1250 |
ABVA |
1 |
180 |
190 |
3130 |
14500 |
80 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave PZL106BT - (AA3) Agro/Aeroclube |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| PZL106BT |
AA3 |
fs9 |
Extended |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
162 |
250 |

| ABV-Divisão Agro/Aeroclube - KA300V10 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-ARB |
SBRF |
BRV1531 |
ABVA |
6 |
270 |
1900 |
8490 |
29000 |
155 |
| PT-XRA |
SBNT |
BRV1531 |
ABVA |
6 |
270 |
1900 |
8490 |
29000 |
155 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave KA300V10 - (AA3) Agro/Aeroclube |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| KA300V10 |
AA3 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
258 |
250 |


| ABV-Divisão Executiva - BOMLJT60 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-HEK |
SBMO |
BRV1252 |
ABVA |
9 |
477 |
2400 |
23500 |
51000 |
180 |
| PT-HME |
SBCT |
BRV1021 |
ABVA |
9 |
477 |
2400 |
23500 |
51000 |
180 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave BOMLJT60 - (EX1) Executiva |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| BOMLJT60 |
EX1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
520 |
250 |

| ABV-Divisão Executiva - CTTX-ALL |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-CTX |
ABVA |
BRV2909 |
ABVA |
14 |
504 |
3250 |
35700 |
41000 |
160 |
| CS-XCT |
SBRF |
BRV2909 |
ABVA |
14 |
504 |
3250 |
35700 |
41000 |
160 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave CTTX-ALL - (EX1) Executiva |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| CTTX-ALL |
EX1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1940 |
250 |

| ABV-Divisão Executiva - ERJ145FT |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-EXT |
SBNT |
BRV1257 |
ABVA |
50 |
450 |
1550 |
45415 |
37000 |
180 |
| PT-TER |
ABVA |
BRV1257 |
ABVA |
50 |
450 |
1550 |
45415 |
37000 |
180 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave ERJ145FT - (EX1) Executiva |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| ERJ145FT |
EX1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1300 |
250 |


| ABV-Divisão Executiva - HEC135P2 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-HPA |
SNAT |
BRV2825 |
ABVA |
5 |
139 |
402 |
5997 |
14500 |
30 |
| PT-HPC |
SNRU |
BRV8488 |
ABVA |
5 |
139 |
402 |
5997 |
14500 |
30 |
| PT-HPE |
SBRF |
BRV2825 |
ABVA |
5 |
139 |
402 |
5997 |
14500 |
30 |
| PT-HPG |
SBFZ |
|
ABVA |
5 |
139 |
402 |
5997 |
14500 |
30 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave HEC135P2 - (EX2) Executiva |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |

| ABV-Divisão Executiva - HEC145GD |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-PHA |
SBRJ |
BRV2825 |
ABVA |
7 |
135 |
400 |
6393 |
14500 |
30 |
| PT-PHC |
SWKN |
BRV2391 |
ABVA |
7 |
135 |
400 |
6393 |
14500 |
30 |
| PT-PHE |
SBRJ |
BRV2825 |
ABVA |
7 |
135 |
400 |
6393 |
14500 |
30 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave HEC145GD - (EX2) Executiva |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |


| ABV-Divisão Comercial - ERJ170GE |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-BDG |
SBAR |
BRV1021 |
ABVA |
70 |
481 |
1800 |
78153 |
37000 |
175 |
| PT-KQS |
SBBR |
BRV1021 |
ABVA |
70 |
481 |
1800 |
78153 |
37000 |
175 |
| PT-BDS |
SBPA |
BRV1021 |
ABVA |
70 |
481 |
1800 |
78153 |
37000 |
175 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave ERJ170GE - (PX1) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| ERJ170GE |
PX1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1388 |
250 |

| ABV-Divisão Comercial - MK28-TAY |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-SWQ |
SBCG |
BRV1531 |
ABVA |
110 |
456 |
1710 |
101000 |
37000 |
170 |
| PT-WUY |
SBCG |
BRV1531 |
ABVA |
110 |
456 |
1710 |
101000 |
37000 |
170 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave MK28-TAY - (PX1) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| MK28-TAY |
PX1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2162 |
250 |

| ABV-Divisão Comercial - A318-100 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-ADT |
SBRF |
BRV1945 |
SBHB |
110 |
516 |
1500 |
86100 |
41000 |
180 |
| PT-ZTF |
SBRF |
BRV1978 |
SBHB |
110 |
516 |
1500 |
86100 |
41000 |
180 |
| PT-ZXT |
SBMO |
BRV1252 |
SBHB |
110 |
516 |
1500 |
86100 |
41000 |
180 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave A318-100 - (PX1) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| A318-100 |
PX1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3360 |
250 |

| ABV-Divisão Comercial - EMB120BR |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-BDF |
SBPA |
BRV1021 |
ABVA |
26 |
290 |
810 |
26433 |
29000 |
160 |
| PT-BDL |
SBPA |
BRV1021 |
ABVA |
26 |
290 |
810 |
26433 |
29000 |
160 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave EMB120BR - (PX1) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| EMB120BR |
PX1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
388 |
250 |

| ABV-Divisão Comercial - CRJ200ER |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-YUC |
SBCT |
BRV2905 |
SBFZ |
50 |
300 |
1645 |
53000 |
41000 |
160 |
| PT-WOT |
SBMS |
BRV1252 |
SBFZ |
50 |
300 |
1645 |
53000 |
41000 |
160 |
| PT-MLW |
ABVA |
BRV2909 |
SBFZ |
50 |
300 |
1645 |
53000 |
41000 |
160 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave CRJ200ER - (PX1) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| CRJ200ER |
PX1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1403 |
250 |

| ABV-Divisão Comercial - ATR72500 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-XLO |
SBRF |
BRV8488 |
SBHB |
64 |
284 |
1200 |
49604 |
18000 |
140 |
| CS-BOP |
LIPQ |
BRV1250 |
SBHB |
64 |
284 |
1200 |
49604 |
18000 |
140 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave ATR72500 - (PX1) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| ATR72500 |
PX1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
696 |
250 |


| ABV-Divisão Comercial - A320-214 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-LEJ |
SBRJ |
BRV1531 |
ABVA |
155 |
307 |
3065 |
169775 |
41000 |
150 |
| CS-DPB |
SBRF |
BRV1531 |
ABVA |
155 |
307 |
3065 |
169775 |
41000 |
150 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave A320-214 - (PX2) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| A320-214 |
PX2 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3626 |
250 |

| ABV-Divisão Comercial - B737-500 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-FHS |
SBFL |
BRV1531 |
ABVA |
118 |
492 |
1600 |
115500 |
41000 |
170 |
| CS-TXD |
GCTS |
BRV1531 |
ABVA |
118 |
492 |
1600 |
115500 |
41000 |
170 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B737-500 - (PX2) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| B737-500 |
PX2 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3151 |
250 |

| ABV-Divisão Comercial - B737-900 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-HEJ |
LEST |
BRV1531 |
SBHB |
177 |
480 |
2458 |
164000 |
41000 |
150 |
| PT-RME |
SBCY |
BRV1531 |
SBHB |
177 |
480 |
2458 |
164000 |
41000 |
150 |
| CS-GMM |
SBCG |
BRV1531 |
SBHB |
177 |
480 |
2458 |
164000 |
41000 |
150 |
| CS-TTG |
SBCG |
BRV1531 |
SBHB |
177 |
480 |
2458 |
164000 |
41000 |
150 |
| CS-QQB |
SBCG |
BRV1531 |
SBHB |
177 |
480 |
2458 |
164000 |
41000 |
150 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B737-900 - (PX2) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| B737-900 |
PX2 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3445 |
250 |
| B737-900 |
PX2 |
fsX |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3445 |
250 |


| ABV-Divisão Comercial - A380-800 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-MAM |
ABVA |
BRV1531 |
SBHB |
555 |
534 |
8000 |
1300000 |
41000 |
220 |
| PT-VTB |
EHAM |
BRV1011 |
SBHB |
555 |
534 |
8000 |
1300000 |
41000 |
220 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave A380-800 - (PX3) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| A380-800 |
PX3 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
18118 |
250 |

| ABV-Divisão Comercial - B777-200 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| CS-HKA |
SPIM |
BRV1011 |
ABVA |
305 |
510 |
7000 |
752000 |
41000 |
200 |
| PT-KAH |
KMIA |
BRV1011 |
ABVA |
305 |
510 |
7000 |
752000 |
41000 |
200 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B777-200 - (PX3) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| B777-200 |
PX3 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
7134 |
250 |

| ABV-Divisão Comercial - A330-200 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-TDA |
SBBR |
BRV1210 |
SBHB |
293 |
475 |
6400 |
507000 |
38000 |
185 |
| PT-FTZ |
SBBR |
BRV1210 |
SBHB |
293 |
475 |
6400 |
507000 |
38000 |
185 |
| CS-GVT |
KBOS |
BRV1966 |
SBHB |
293 |
475 |
6400 |
507000 |
38000 |
185 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave A330-200 - (PX3) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| A330-200 |
PX3 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
6398 |
250 |

| ABV-Divisão Comercial - MD11GEPX |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave MD11GEPX - (PX3) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |

| ABV-Divisão Comercial - B747200X |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B747200X - (PX3) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |

| ABV-Divisão Comercial - B787-800 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-BIA |
RJAA |
BRV1002 |
ABVA |
230 |
510 |
8200 |
444000 |
43000 |
170 |
| CS-JLF |
GOOY |
BRV1011 |
ABVA |
230 |
510 |
8200 |
444000 |
43000 |
170 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B787-800 - (PX3) Comercial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| B787-800 |
PX3 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
7005 |
250 |


| ABV-Divisão Cargo - C208B-FT |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-STB |
SBFZ |
BRV1252 |
ABVA |
14 |
184 |
970 |
8750 |
18000 |
90 |
| PT-STC |
SNRU |
BRV8488 |
ABVA |
14 |
184 |
970 |
8750 |
18000 |
90 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave C208B-FT - (CG1) Cargo |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| C208B-FT |
CG1 |
fs9 |
Extended |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
191 |
250 |

| ABV-Divisão Cargo - B1900CPY |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-LGS |
SBCT |
BRV1257 |
ABVA |
3 |
267 |
1498 |
17120 |
26000 |
165 |
| PT-DLR |
SBRF |
BRV8488 |
ABVA |
3 |
267 |
1498 |
17120 |
26000 |
165 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B1900CPY - (CG1) Cargo |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| B1900CPY |
CG1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
374 |
250 |


| ABV-Divisão Cargo - B727-200 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-CGO |
SBEG |
BRV1531 |
ABVA |
148 |
475 |
2500 |
190500 |
37000 |
160 |
| PT-JGS |
SBSL |
BRV1531 |
ABVA |
148 |
475 |
2500 |
190500 |
37000 |
160 |
| PT-BKA |
SBRJ |
BRV1531 |
ABVA |
148 |
475 |
2500 |
190500 |
37000 |
160 |
| PT-TBL |
SBRJ |
BRV1531 |
ABVA |
148 |
475 |
2500 |
190500 |
37000 |
160 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B727-200 - (CG2) Cargo |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| B727-200 |
CG2 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
6005 |
250 |

| ABV-Divisão Cargo - B757200R |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-MJL |
SBEG |
BRV1011 |
ABVA |
4 |
493 |
3719 |
255000 |
39000 |
180 |
| PT-CVS |
KJFK |
BRV2704 |
ABVA |
4 |
493 |
3719 |
255000 |
39000 |
180 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B757200R - (CG2) Cargo |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| B757200R |
CG2 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3975 |
250 |

| ABV-Divisão Cargo - B747200F |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-DVC |
SBGL |
BRV2825 |
ABVA |
5 |
505 |
4900 |
833000 |
41000 |
210 |
| PT-BPD |
LIRF |
BRV1011 |
ABVA |
5 |
505 |
4900 |
833000 |
41000 |
210 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B747200F - (CG3) Cargo |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| B747200F |
CG3 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
11060 |
250 |

| ABV-Divisão Cargo - B777-200 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B777-200 - (CG3) Cargo |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |

| ABV-Divisão Cargo - AN225CGO |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-HAK |
SBFZ |
BRV1011 |
ABVA |
200 |
546 |
3700 |
690000 |
37000 |
150 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave AN225CGO - (CG3) Cargo |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| AN225CGO |
CG3 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
13150 |
250 |
| ABV-Divisão Cargo - MD11-FPW |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-TCA |
SBFZ |
BRV1011 |
SBHB |
298 |
310 |
3910 |
251150 |
35000 |
190 |
| PT-TCB |
SBEG |
BRV1011 |
SBHB |
298 |
310 |
3910 |
251150 |
35000 |
190 |
| CS-TCA |
MUHA |
BRV1011 |
SBHB |
298 |
310 |
3910 |
251150 |
35000 |
190 |
| CS-TCB |
EGLL |
BRV1011 |
SBHB |
298 |
310 |
3910 |
251150 |
35000 |
190 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave MD11-FPW - (CG3) Cargo |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| MD11-FPW |
CG3 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
6435 |
250 |


| ABV-Divisão Emergência - C208B-FT |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-SIV |
SBSP |
BRV1250 |
ABVA |
5 |
184 |
970 |
8750 |
18000 |
90 |
| PT-SMU |
SBYS |
BRV1250 |
ABVA |
5 |
184 |
970 |
8750 |
18000 |
90 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave C208B-FT - (AE1) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| C208B-FT |
AE1 |
fs9 |
Extended |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
191 |
250 |

| ABV-Divisão Emergência - BBARON58 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-CIM |
SBML |
BRV1250 |
ABVA |
5 |
233 |
1148 |
5100 |
20650 |
120 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave BBARON58 - (AE1) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| BBARON58 |
AE1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
112 |
250 |

| ABV-Divisão Emergência - BEC1900D |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-VSV |
SBKP |
BRV1257 |
ABVA |
6 |
288 |
1498 |
17120 |
28000 |
160 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave BEC1900D - (AE1) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| BEC1900D |
AE1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
562 |
250 |

| ABV-Divisão Emergência - CSCTT2SP |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-MLC |
SAWG |
BRV1857 |
ABVA |
5 |
403 |
1998 |
14800 |
45000 |
175 |
| PT-ANG |
TFFF |
BRV1257 |
ABVA |
5 |
403 |
1998 |
14800 |
45000 |
175 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave CSCTT2SP - (AE1) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| CSCTT2SP |
AE1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
477 |
250 |

| ABV-Divisão Emergência - CNDCL415 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave CNDCL415 - (AE1) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |

| ABV-Divisão Emergência - PZL106BT |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-ALC |
SBJR |
BRV1250 |
ABVA |
1 |
180 |
190 |
3130 |
14500 |
80 |
| PT-BOT |
SBSP |
BRV1250 |
ABVA |
1 |
180 |
190 |
3130 |
14500 |
80 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave PZL106BT - (AE1) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| PZL106BT |
AE1 |
fs9 |
Extended |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
162 |
250 |


| ABV-Divisão Emergência - DO328300 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-PAF |
SBBE |
BRV1250 |
ABVA |
32 |
405 |
2000 |
34524 |
35000 |
170 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave DO328300 - (AE2) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| DO328300 |
AE2 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1035 |
250 |

| ABV-Divisão Emergência - A400MWIL |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-KMA |
GVAC |
BRV1252 |
ABVA |
4 |
405 |
5000 |
27000 |
30000 |
190 |
| CS-KMH |
LPMA |
BRV1531 |
ABVA |
4 |
405 |
5000 |
27000 |
30000 |
190 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave A400MWIL - (AE2) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| A400MWIL |
AE2 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
10063 |
250 |

| ABV-Divisão Emergência - CRJ700PV |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave CRJ700PV - (AE2) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |

| ABV-Divisão Emergência - HBELL430 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave HBELL430 - (AE2) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |

| ABV-Divisão Emergência - HBELLH12 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave HBELLH12 - (AE2) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |

| ABV-Divisão Emergência - DOLH465A |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave DOLH465A - (AE2) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |


| ABV-Divisão Emergência - B767-300 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-TJC |
SBGL |
BRV1250 |
ABVA |
55 |
340 |
7230 |
412000 |
45000 |
180 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave B767-300 - (AE3) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| B767-300 |
AE3 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
6778 |
250 |

| ABV-Divisão Emergência - L1011500 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-FHA |
SBKP |
BRV3033 |
ABVA |
100 |
483 |
6100 |
510000 |
41000 |
180 |
| PT-FHB |
KSFO |
BRV1011 |
ABVA |
100 |
483 |
6100 |
510000 |
41000 |
180 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave L1011500 - (AE3) Emergência |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| L1011500 |
AE3 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
18760 |
250 |


| ABV-Divisão Policial - ERJ145PL |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PR-DPF |
SBRF |
BRV1945 |
ABVA |
40 |
460 |
1800 |
48501 |
37000 |
160 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave ERJ145PL - (PL1) Policial |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| ERJ145PL |
PL1 |
fs9 |
Retracted |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1207 |
250 |




| ABV-Divisão Eternas Águias - CESSN195 |
| Pref |
ICAO Atual |
Ultimo Cmdt. |
ICAO Manut. |
Assentos |
Velocidade Maxima(knt) |
Autonomia (nm) |
PesoMax. (lbs) |
Teto Ope. (fts) |
Vel.Max. Tq.Solo |
| PT-MSP |
SBSJ |
BRV3720 |
ABVA |
4 |
156 |
610 |
2030 |
18300 |
80 |
| Dados de Maliciosidade para a Aeronave CESSN195 - (EA1) Eternas Águias |
| Aeronave |
Div |
FS |
Gear |
PH |
YD |
AI |
FD |
LN |
LB |
LS |
LT |
LL |
Media Fuel |
Vel. |
| CESSN195 |
EA1 |
fs9 |
Extended |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
27 |
250 |
















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